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Samsung Display redefine el futuro del OLED en el CES 2026 con robots, coches conectados y pantallas ultrarresistentes

Samsung Display redefine el futuro del OLED en el CES 2026 con robots, coches conectados y pantallas ultrarresistentes

por Edgar Otero CES 2026

Samsung nos anticipa el futuro. Su división Display ha aprovechado el jugoso escaparate del CES 2026 para mostrar su visión de cómo la tecnología de visualización convergerá con la inteligencia artificial en los próximos años. La firma ha presentado un catálogo de productos que va más allá del uso tradicional de las pantallas en televisores y teléfonos, integrando paneles OLED en robótica, vehículos autónomos y dispositivos de realidad extendida.

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Uno de los conceptos más llamativos es el AI OLED Bot, un asistente robótico con una pantalla redonda de 13,4 pulgadas que actúa como rostro y plataforma de comunicación. Este dispositivo, pensado para entornos educativos, demuestra la flexibilidad del OLED para adaptarse a formas esféricas o curvas, alejándose de los límites rectangulares del LCD. En la misma línea, se han mostrado altavoces inteligentes como el AI OLED Mood Lamp, capaces de ajustar la iluminación ambiental y mostrar información visual acorde a la música reproducida.

En el terreno de la informática personal, la gran novedad es la tecnología UT One para ordenadores portátiles. Mediante una nueva estructura que elimina una de las capas de vidrio, Samsung ha logrado reducir el grosor y el peso de los paneles en un 30%. Estos nuevos displays ofrecen tasas de refresco variables de 1 a 120 Hz para optimizar la batería en procesos de IA y cubren el 100% del espacio de color Adobe RGB.

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Por otro lado, en el sector del entretenimiento doméstico, se ha desvelado un nuevo televisor QD-OLED que alcanza un pico de brillo de 4.500 nits, una de las cifras más altas registradas en tecnología autoemisiva.

Interiores de vehículos futuristas y pruebas de resistencia extrema

El sector de la automoción ocupa un lugar central en la exposición con el nuevo concepto de Digital Cockpit. El diseño integra una pantalla "Flexible L" de 18,1 pulgadas que conecta el salpicadero con la consola central, mejorando la ergonomía de los controles. A esto se suma una pantalla para el pasajero de 13,8 pulgadas que puede ocultarse cuando no está en uso y pilotos traseros OLED capaces de comunicar alertas de tráfico, como accidentes inminentes, a otros conductores.

Para disipar dudas sobre la fragilidad de estos paneles flexibles, Samsung Display ha montado una demostración de durabilidad poco convencional: un brazo robótico lanzando balones de baloncesto contra paneles plegables y bolas de acero cayendo sobre las pantallas sin causar daños. Además, para probar su eficacia en climas adversos, se ha exhibido una pantalla funcionando dentro de un refrigerador a -20°C, demostrando que el OLED mantiene un tiempo de respuesta de 0,2 milisegundos incluso en frío extremo, muy superior a la latencia que sufren los LCD en esas condiciones.

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Finalmente, la compañía ha mostrado su apuesta por la realidad mixta (XR) con un visor equipado con tecnología RGB OLEDoS (OLED on Silicon). Estas micropantallas, del tamaño de una esfera de reloj (1,4 pulgadas), alcanzan una densidad de píxeles de 5.000 PPI, triplicando la cantidad de píxeles de un televisor 4K en un espacio minúsculo, lo que promete una nitidez sin precedentes para el usuario.

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Redactor del Artículo: Edgar Otero

Edgar Otero

Soy técnico en sistemas informáticos, empecé a experimentar un Pentium II, aunque lo mío siempre ha sido el software. Desde que actualicé de Windows 95 a Windows 98 no he dejado de instalar sistemas. Tuve mi época Linuxera y fui de los que pidió el CD gratuito de Canonical. Actualmente uso macOS para trabajar y tengo un portátil con Windows 11 en el que también he instalado Chrome OS Flex. En definitiva, experimentar, probar y presionar botones.

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